9月20日,东风本田享域锐·混动车型正式上市,新车共推出了4款车型,售价区间为13.99-16.69万元。在动力方面,享域锐·混动搭载了1.5L i-MMD混合动力系统,匹配E-CVT变速箱,百公里综况油耗仅为4.1L。除了新车上市以外,在今天,东风本田也迎来了第15万辆混合动力车型的正式下线。
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外观方面,东风本田享域锐·混动与目前在售的燃油版基本保持一致,中国特供的身份并没有使得其外观设计看上去有什么不舒服的地方。为了凸显车辆的新能源属性,其LOGO加入了蓝色元素。灯组部分,顶配车型配备了全LED大灯,点亮后的效果非常出色。
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享域锐·混动的侧面线条较为修长,整体造型是典型的三厢轿车风格。在车身尺寸部分,其长/宽/高分别为4756/1804/1509mm,轴距2730mm。超过4.7m的车长以及超过2.7m的轴距在紧凑型车中都占据一定的优势。在轮圈部分,新车将根据高低配车型的不同提供16英寸和17英寸两种造型的轮圈。
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从尾部看去,
享域(参数|图片)锐·混动的视觉效果会显得有些偏窄,线条不够舒展,这也是受限于其开发平台所致。混动车型的“HYBRID”标识出现在了新车的前翼子板和尾部。尾灯同样采用全LED光源,过渡式贯穿造型看上去也很有层次感。尾部还加入了小鸭尾的设计,这也让它看上去更加运动。
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内饰方面,享域锐·混动的内饰基本参照了燃油版的布局,黑棕双色的配色增强了车内的层次感。整体来看,享域锐·混动的内饰造型中规中矩,用料足够下本,大面积皮质包裹营造出了不错的高级感。而其它豪华和科技配置以2020年的标准来看只能算是中等水平。
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车辆配备有7英寸全液晶仪表盘以及8英寸中控屏幕,同时在换挡机构部分,新车也更换为最新的按键式布局。配置方面,新车根据配置不同将提供天窗、后排出风口、USB充电接口(前/后)、一键式启动、胎压监测、后排专属小桌板等。
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动力部分,享域锐·混动搭载了1.5L i-MMD混合动力系统。这套动力系统由1.5L阿特金森循环发动机+双电机+E-CVT变速箱组成。其中,发动机最大功率80kW,峰值扭矩134Nm;驱动电机最大功率96kW,峰值扭矩267Nm;系统综合最大功率为113kW。工信部给出的综合油耗仅为4.1L/km。
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[ ·竞争力分析· ]
目前,市面上的紧凑型混合动力轿车并不算多,而其中丰田家族的两款明星车型
卡罗拉双擎(参数|图片)、
占据了绝大多数的细分市场份额。当然,本田也不甘人后,
凌派(参数|图片)锐·混动和享域锐·混动的陆续上市也说明了本田想要与之一战。
从竞争力方面来看,享域锐·混动在售价方面相较卡罗拉双擎以及雷凌双擎并无太大优势,售价区间基本处于持平的状态。不过在空间部分,享域锐·混动有着不小的优势,毕竟它是一台中国特供的车型,毫无疑问其能够更好地把握中国消费者的购车需求。
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