2016年11月份上市的哈弗H2s，作为主打年轻消费群体的车型。虽然自从上市以来，就没有引起太大的波澜，但凭借造型以及价格，依旧吸引了不少年轻朋友的关注。尤其是目前在售版本中，仅分为三个版本，入门起价7万，自动挡8万，且顶配8.5万元的价格。可见H2s的竞争力，无疑表现在价格层次上。要知道，出自国产大牌哈弗之手。且论起质感以及造型，比起M6更出色，也算是我们为之买单的理由。

既然是定位年轻运动的小型SUV，设计造诣自然得投其所好才行。好在这对于哈弗而言，并不是难事。虽然整体有着很高的家族辨识度，缺少一定的新意。但营造出不错的时尚运动氛围，还是可以肯定的。

前脸方面，偏向于厚实饱满的车身布局镶嵌其中，大尺寸镀铬盾形前进气格栅，内部类似蜂窝状装饰板加以点缀，两侧锐利的大灯组合，都成为了讨好年轻消费者喜欢的地方。大家可以参考一下H2s的同级车型，无非就是瑞虎5X，宝骏510之流。至少我觉着，论起设计感营造，哈弗H2s明显更占优势可言。或许算不上惊艳，但耐看折中，必须得承认。

至于大家所关心的大灯组合，全系都为卤素远近光大灯。只有顶配支持选装疝气远近光:灯，对于这一布局，放在当下的确有些逊色。并且根据以往的体验，夜晚行车的时候，原装的卤素大灯，近乎可以用蜡烛灯来形容。至少我觉着，想要购买H2s的潜在消费者，入手后第一件事就是先换大灯吧！

尾部方面，个人更愿意把它看做是小号H6，无论是圆润饱满的车身造型，还是略显宽大的尾灯组合，都做到了和前脸相呼应。除此之外，下部双边共双出的排气布局，也给人一种轿跑SUV的既视感。别看排量不大，跑得不快，但面子得到位。

车身尺寸上，长宽高分别为4195*1772*1638mm，轴距为2550mm。通过这一数据分析，无非就是同等级别的正常水准罢了。好在侧面设计倒是给了我们不小的惊喜，紧凑的车身线条，饱满的造型布局，凸显出不错的动感气息。

如果只看数据的话，车长不足4米2，轴距仅2米5左右，似乎和空间大没有任何关系。不过根据实测来看，倒没有想象中那么不堪。身高175的体验者坐进车内，后排腿部空间保持在两拳左右，头部为三指。满足一般家庭日常使用，倒不是问题。只是后排中部缺少头枕，且地板有一定凸起，如果坐满人的情况下，舒适性就显得相对一般。

如果熟悉哈弗的朋友都知道，近几年来，内饰设计一直都有着很高的造诣。即便是这款定位入门的H2s，也没有凸显出十足的廉价。至少就表面层次上，不会让我们挑出硬伤，倾斜于驾驶者一侧的整体布局。连贯式空调出风口，也起到了很好点睛效果。

因为成本以及价格的原因，年轻消费者最喜欢的全液晶仪表盘，并没有在H2s身上应用。而是全系采用3.5英寸显示屏和机械指针组合的仪表盘，没有过多的花哨。尤其是和中控造型对比，的确有着中庸的感觉。

正所谓一分价钱一分货，虽然上图说到内饰设计有着不错的质感，但终究是顶配8.5万的SUV，内饰用料自然是大面积硬塑料为主。另外值得吐槽的地方就是，低配版本缺少前中央扶手，对于那些喜欢左手把握方向盘的老司机来说，右手不免会出现无处安放的尴尬局面。

配置方面，主副驾驶者安全气囊，胎压显示，倒车影像，定速巡航，陡坡缓降，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘等为标配。对于起价7万的小型SUV，这一配置算是相对正常的表现。不过考虑到顶配只有8.5万，因此预算在10万左右的朋友，顶配显然性价比更高。

多出了前排侧气囊，前后排头部气囊，后驻车雷达，全景天窗，主驾驶座电动调节，车窗一键升降，外后视镜电动调节、折叠，自动空调等配置。

动力上，150马力的1.5T发动机，毫无疑问成为了标配，与之匹配六速手动和七速双离合变速箱。对于这套硬件布局，平心而论技术、燃油经济性以及动力输出，都没有太多能拿出手的地方。实际驾驶起来，也是家用够用罢了。

小排量涡轮一贯的通病起步肉，涡轮介入存在迟滞感，后段输出乏力等都是这款H2s身上出现的问题。百公里油耗基本保持在8.5L左右，也很难用出色来形容。并且根据走访不少车主，他们吐槽最多的地方就是燃油经济性一般，再有就是表显油耗有些欢乐表的嫌疑。

总结：通过上述对于哈弗H2s的简单介绍，相信大家也有了一定了解。虽然出自大名鼎鼎的哈弗，但其身上的劣势以及短板并不少。尤其是相对老旧的动力，导致油耗偏高，成为了H2s最应该改进的问题。当然存在即合理，H2s有着这样那样的缺点，但8万就配自动挡，同时配置够用的前提下，对于预算有限的年轻消费者，还是可以考虑的。

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