神马合资品牌豪华品牌，在五菱神车面前都是浮云！当然，这里比对的是3月新车销量，而不是单车售价。

在大多数车企都报告猛跌30-60%（销量同比去年3月）时，上汽通用五菱既然实现了暴增超过60%，而且一口气勇夺当月单一车企销量冠军。

来自上汽通用五菱官微发布的消息称，3月公司以终端零售超13万辆的成绩问鼎国内汽车企业3月销量榜冠军，成功打赢了年后复工复产复销第一战。

为庆祝夺冠，4月8日，上汽通用五菱宣布4月发放高达10亿的国民购车补贴。而这已经是上汽通用五菱三个月内两次大撒红包，为拉动终端刚需释放，五菱真的拼了。

2月25日，上汽通用五菱官方发布消息称，即日起推出“上班通勤 安全出行 五菱宝骏补贴10亿”购车补贴活动。该活动将对所有购买五菱宝骏的个人用户进行购车补贴，综合优惠达11000元。

给用户撒红包的举措可谓立竿见影，3月销量爆发性增长就是极好的作证。事实上，上汽通用五菱对于3月销量暴增早在预料之中。因为疫情期间用户对自由、安全出行需求更迫切，加上前期隔离导致需求被抑制。

3月初，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率达到90%，终端销量逐步攀升。

“2月21日终端销量迅速破千，3月2日销量突破4000台， 3月预计终端零售有望超过1月份，在车市寒冬中迎来了复苏的曙光。”3月5日，上汽通用五菱在官微中，对于3月销量反弹给予了乐观预判。

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