2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间

资讯 阅读:- 来源: 2020-04-15 10:29:33

马自达3昂克赛拉是马自达去年在中国的最好卖的轿车车型。在紧凑车型这个竞争激烈的市场,2019年全年共卖出98,553辆。销量上不算是爆款,但是马自达3秉承了马自达一贯的特点和坚持,比如讲求操控和运动性,还有注重外观和内饰。缺点则是在空间上,在同级来讲竞争力不是特别好。

2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间

最新的2020版是2019年下半年推出的产品。目前国内销售的只有三厢车型。提供两款发动机可供选择,均为前置前驱:

  • 1.5L 直列四缸自吸气发动机,最大输出117马力,最大扭矩为148牛米;
  • 2.0L 直列四缸自吸气发动机,最大输出158马力,最大扭矩为202牛米

1.5L发动机的车型提供手动和自动选项。手动版提供一个配置,自动版则有高,低两个配置。而2.0L发动机的车型则只有自动版本,提供低,中,高,顶四个配置。手动版搭配6挡手动变速箱。自动版采用的均为6挡手自一体变速箱。都是国六车型。

2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间

敏捷是马自达3的优点,转向灵敏和制动功能快速。同时提供不错的乘车质量。在直路还有弯道路上均保持舒适感。提供一种称为GVC PLUS的扭矩矢量控制系统升级版技术,其设计不是为了最大限度地提高牵引力,而是为了平滑的转弯。在转弯的时候,通过微微降低扭矩,重心移动到前轮,从而实现更好的抓地能力和转向响应。得到更好的车身控制,自然的转向感和稳固的行驶性能。即使在崎岖的公路上,也可以确保乘坐的舒适性。

2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间

外观整体风格以简洁为主,不过看起来比较精致。前脸有大格栅加上LED前大灯。引擎盖引入了一些不同层次的线条,显得有运动感。

2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间

车内布局比较传统,内饰统一是黑色基调,没有太多的时尚感。不过胜在设计简洁,也有一定的高级感。采用大片整体的饰板的设计,内饰材料也不错,比较多的柔软表面。手工和细节都有考量。

中控是8.8英寸显示屏,但并不能触摸控制,需要使用控制台按键和旋钮控制。如果配置更大的触摸屏,有利于增加科技感。不过显示屏界面比较友好,操作也易用。

2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间

空间感方面,前排座椅不错。无论是司机还是副驾位置,都有足够的腿部,头部和肩部空间。座椅的背部形状设计不错,有足够的支撑。不过,后排座椅有点窄,空间感也不是特别好。虽然后排是3人座位,但是要舒适的乘坐,后排最多坐2名成年人,比较容易实现。C柱子有点厚重,而车窗点尺寸不大,后行李盖有点高,这些都影响了后排乘客的视野。

官方没有提供后备箱空间,但是空间并不大,相对很多同级竞争对手所提供的要小一些。后排座椅可以6:4折叠扩充储物空间。

2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间

安全方面,全系提供比较齐全带安全气囊配置。包括主/副驾驶席安全气囊,主/副驾驶席侧安全气囊,主驾驶席膝部安全气囊,前后贯穿式大型头部安全气帘。

后驻车雷达,倒车影像,电控系统包括HLA 坡道起步辅助系统,EBA 电子紧急制动辅助系统,ESS 紧急刹车警示系统等等,是全系标配的。平视显示,马自达智能安全辅助包括自适应巡航,车道偏离警示,车道保持辅助等等则只标配2.0L顶配上。

2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间

中保研2019年有对1.5L的车型做过碰撞测试,结果不错。包括车内乘员,车外行人和车辆复杂安全指数均是“优秀”。就是碰撞性与维修经济性指数为“较差”。虽然修起来比较费钱,但是安全性是优秀的。


2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间

2020 马自达3 昂克赛拉:好的操控,稍弱的空间


推荐阅读:快门线的作用

分享至:
0 收藏